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重庆车展实拍起亚第四代嘉华：空间大更科技，
作者:网站采编关键词:
摘要：与毕业不久正打拼事业且吵着民不聊“生”的年轻人不同，新中产们通常具备相对稳定的事业基础，当国家开放二、三胎政策时，还是有不少人积极响应，组建了多口家庭。有老有小，
与毕业不久正打拼事业且吵着民不聊“生”的年轻人不同，新中产们通常具备相对稳定的事业基础，当国家开放二、三胎政策时，还是有不少人积极响应，组建了多口家庭。有老有小，这类消费群体对出行品质也有了更高要求。
以往来说，消费者的选择并不多，偶尔还采用7座SUV来暂时应付。但我们知道，7座SUV以及小型MPV的后排十分局促，如果部分家庭逐步实现三胎，很难保证家人们可以坐得舒服——显然，一台高品质MPV才是最优选。东风悦达起亚为消费者提供了一个全新的选择。今年重庆车展上，我们实拍到了起亚第四代嘉华，新车预计将在年内国产上市，到底怎么样，一起来看看。
外观硬朗，内部科技，整体秉承简洁风
车头依然是起亚家族的虎啸式梯形中网设计，但利用镀铬饰条连接了车灯与网状填充的中网，拉宽了车头视觉，又使得整个中网和灯组部分比较硬派、时尚。而且前大灯的造型在具有辨识度的同时，又带着一点未来感，并不夸张，但相对独特、耐看。
下杠部分用银色饰板点缀，雾灯部分的线条设计也让车头多了一种SUV的跨界感，并不完全是呆板的商务气质，因此商用比较精致，家用也不沉闷。另外，实拍车型为海外版，暂未换用起亚全新的品牌LOGO，相信国产时，新车会换装更符合当下审美习惯的新标。
相对于车头的时尚，车身侧面简洁而平直的线条更显硬朗，整车视觉十分高大威猛，特别是双色搭配且宽大的C柱，霸气的气场要比GL8浓了不少。再加上235/55 R19的马牌轮胎和造型时尚的双色多幅轮毂，为车身营造了一种大7座硬派SUV的既视感。
车尾部分更为简洁，同样是平直的线条勾勒，搭配贯穿式的尾灯设计，层次感比较强，还与车头呼应，拉宽了车尾的轮廓。
走进车内，依然能看到采用了全新的设计语言。得益于双12.3英寸的联屏设计，嘉华减少了物理按键，保留了常用的易于盲操的模块。当然，这样的设计不仅让车内看着美观简洁，也符合时下年轻人的审美习惯，车内的科技感也得到了保证。
嘉华内部采用了大面积的软性材质包裹，质感肉眼可见。而中控台略向驾驶员一侧微微倾斜，即便空调控制面板采用触控设计，也易于操作。换挡机构则换为更有科技感也更符合时下流行趋势的旋钮式。另外，实拍车型内部配色采用了米粽双色，这样的配色宜商宜家都合适。
空间宽适，独立座椅，配置丰富有质感
嘉华来自第三代平台i-GMP，其长宽高分别为5155/1995/1740mm，轴距达到了3090mm，这比早期很多二胎家庭购买的奥德赛、传祺M8都要有优势。而1995mm的车宽目前同级最宽，还在轴距方面杠上了我们熟悉的别克GL8，并有了一点超越之势。因此，嘉华除了提供更灵活更宽适的乘坐空间外，更实用的储物空间也得到了保证，整体舒适性得以提升。值得一提的是，嘉华还提供了双侧智能电动滑门，家人上下车相对更方便。
说到空间，还不得不说说嘉华的座椅布局。实拍车型为2 2 3的座椅布局，第三排座椅可放倒，为下沉折叠式，放倒后可形成纯平状态，可放置更多行李，当第三排正常使用的时候，后备箱形成下凹空间，也可提供更大的储物空间，这是同级对手GL8办不到的。
由于嘉华坐拥超越同级的车身宽度，第二排进入第三排的过道变得更宽适，去到第三排，腿部并不局促，座椅填充厚实，身体支撑到位，地台还十分平整，毫无7座SUV第三排的应急感或鸡肋感，不管小孩还是父母，家人们都可以坐得舒适，的确是新晋二、三胎家庭的优选项。据了解，嘉华还将提供2 2、2 2 2等多种座椅布局来满足不同消费者的用车需求。
文章来源：《科技与创新》 网址: http://www.kjycxzzs.cn/zonghexinwen/2021/0622/2583.html